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台鐵啟動傾斜式列車雙駕駛措施，但外界質疑人力可能更加吃緊。立委蔣萬安今天提出台鐵日夜休輪三班的班表，質疑台鐵員工血汗過勞，但是勞動部卻函示這樣的班表合乎勞基法。部長許銘春對此表示，這樣的班表「合法但不合理」會在年底前檢討，但是許銘春不願承諾廢除函示。(李人岳報導)普悠瑪列車出軌翻車事故，台鐵啟動普悠瑪、太魯閣雙駕駛，但外界質疑台鐵可能因此人力更加吃緊。立委蔣萬安在立院社會福利及衛環委員會提出台鐵日夜休輪三班班表，質疑員工幾乎每天都得到台鐵上班，不過勞動部曾經函示這樣的班表合乎勞基法，部長許銘春表示，這樣的班表「合法但不合理」，會在年底前檢討所有函示，但許銘春強調輪班制還牽涉到其他各行各業，不願承諾廢除函示。許銘春：『(蔣：人力不足不是藉口，你們完全把台灣人民的人命當兒戲)報告委員，這個我們不接受這樣的指控.....(蔣：那你要廢函示啊？每次在這邊問你，你都答不出答案....)我怎麼會答不出答案？我就給你答案了啊(蔣：什麼時候廢函示？)我們現在在檢討....但這牽涉到各行各業嘛，我們檢討後適當的時機會提出.....』蔣萬安質疑，勞檢機關今年1到9月對台鐵進行60場勞檢，其中高達18次違法，接近三成。其中尤姓司機員光10月就有2次違法超時工作，勞動部表示這是擔任內勤的輪班制工作，已經要求基隆市政府專案處理，不過尤姓司機在事故當天輪值駕駛沒有違反勞基法狀況，許銘春也說，年底前會針對台鐵全面勞檢。交通部次長王國材則說，站務人員比較容易出現日夜休的現象，主因是人力不足，不過明年3月有新人員陸續到位後，會階段性合理改善班表。